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據(jù)了解,由于物流成本的原因,原產(chǎn)于土耳其的石材原來(lái)大部分通過(guò)深圳口岸清關(guān)并用拖車運(yùn)回云浮加工銷售。今年,云浮海關(guān)積極配合市委政府發(fā)展大局,結(jié)合企業(yè)發(fā)展需求,深化改革,疊加艙單分流等多項(xiàng)通關(guān)措施,推出“無(wú)水港”業(yè)務(wù),將兩程艙單實(shí)行信息聯(lián)動(dòng),使企業(yè)從艙單到貨物全程無(wú)紙化申報(bào)。通過(guò)“無(wú)水港”,船代向南沙海關(guān)通過(guò)電子數(shù)據(jù)申請(qǐng)分流至內(nèi)陸海關(guān),貨物運(yùn)抵即可申報(bào)。

據(jù)介紹,“無(wú)水港”給企業(yè)帶來(lái)了明顯通關(guān)便利。每標(biāo)柜相較于南沙清關(guān)運(yùn)回云浮可以節(jié)約200—300元,相較于深圳清關(guān)運(yùn)回云浮可以節(jié)約600—800元。如果按照高速公路計(jì)重收費(fèi)新規(guī),每個(gè)標(biāo)柜更是可節(jié)約1000元以上,同時(shí)也繞開(kāi)虎門大橋交通擁堵桎梏,從根本上解決了云浮石材物流環(huán)節(jié)最大的瓶頸,云浮新港作為南沙港的一個(gè)延伸或堆場(chǎng),企業(yè)與客商以南沙港作為交貨港,還柜點(diǎn)在云浮新港,之間用水上巴士連接,也為云浮新港“無(wú)水港”出口創(chuàng)造有利條件,比以往的通關(guān)方式更加符合企業(yè)經(jīng)營(yíng)實(shí)際需求。據(jù)了解,土耳其石材資源豐富,每年到云浮加工銷售的荒料有150萬(wàn)噸以上,約5—7萬(wàn)個(gè)標(biāo)柜。這兩年石材行業(yè)正經(jīng)歷轉(zhuǎn)型陣痛,“無(wú)水港”的推出,無(wú)疑極大地增強(qiáng)了企業(yè)信心。